یک هفته با ریو بودن!

سلام

من در حدود یک هفته است که یک عدد "ریو" خریدم متعلق به کمپانی کیا.
نظرات خودم رو می نویسم تا شما هم بیشتر درباره این ماشین بدونید. تجربه رانندگی شخصیم (ماشین شخصی خودم) تا به حال پراید و پژو 405 و پژو 206 تیپ 2 بوده. تجربه رانندگی کلی ام هم به جز این ها : بنز 230 ای و تویوتا کریسیدا و تویوتا کورولا و 206 تیپ 6 و سمند و مزدا323 بوده! (وقتی از تجربه می گم یعنی حدود 100 کیلومتر رانندگی رو باهاشون حداقل داشتم! نه اینکه یک دور زده باشم). نه با ورنا و نه با گل چون تجربه نشستن نداشتم نمی تونم مقایسه کنم. ولی به طور کلی :

1 – شتاب ماشین واقعا خوبه! ماشین بسیار بسیار وحشیه! یعنی صدای زوزه موتور شما رو کاملا وسوسه می کنه که یک گرد و خاک اساسی کنید! و شتاب و قدرت حرکت موتوریش کاملا از 405 و 206 تیپ 2 (یعنی موتورهای نسبتا هم کلاسش_ نگید 405 ، 1800 سی سی ه! مهم اینه که هر دو 100 اسب قدرت دارن با این تفاوت که ریو واقعا 16 سوپاپه! ) سرتره! این که می گم سرتر، به این معناست که شما اگر یک چرخی خیابان های اطراف تهران رو زده باشید یکی از پرشیب ترین خیابان های تهران سربالایی ورودی صدر به کامرانیه است (مسیر هر روزه من از محل کار به منزل) بدون هیچ گونه تعویض دنده این سربالایی رو کند و اومد بالا! اصلا توقع نداشتم اینقدر شتاب و قدرت اولیه خوبی داشته باشه!

2 – از لحاظ نرمی کمک فنرها ، ماشین نسبتا نرمی است ، از 206 به طور مشهود سنگین تره! کاملا روی جاده می خوابه (به علت ارتفاع بسیار کمش با کف جاده! ارتفاعش چیزی حدود 10 سانت از ماشین های هم کلاسش کمتره!

3 – دنده اش سفته! دنده 206 خیلی نرم و راحت جا به جا می شه! ولی فرمونش خیلی خیلی نرمه! هیچ تفاوتی با هم کلاس های خودش نداره! شاید حتی نرم تر باشه!

4 – اتاقش واقعا خوش دید و راحته! یک رانندگی 2 ساعته یک نفس باهاش کردم و انگار 10 دقیقه بیشتر نیست پشت فرمونم! برعکس موجود بدهیبتی مثل سمند که اتاقش مثل قایق موتوریه! و راننده زیر 1 متر رو نمی تونه ببینه، اتاقش کاملا خوش ساخت و خوش دیده! دید عقبتون هم اونقدر کامله که من برای اولین بار وقتی توی پارکینگ پارک می کردم تونستم دقیقا 10 سانتی دیوار ماشین رو با یک فرمون پارک کنم! سمند رو برای اولین بار که نشستم پشتش 2 متر مونده به دیوار ترمز کردم!

5 – جلو داشبورد و طرح داخلش تعریفی نداره! خیلی محتاطانه کار شده، چیزی شبیه مزدا 323 ! واقعا پژو در طراحی داخل ماشین استاده... ولی دو تا جای لیوانی و دو تا جای فلاکس داره که واقعا به من شکمو کلی حال داد!

6 – سیستم صوتی اش نسبتا خوبه! یعنی از همه ماشین های موجود در این کلاس به نظرم صدای بهتری داشت! مخصوصا که ضبطش سی دی خوره و هم Wma و هم Mp3 رو پشتیبانی می کرد!

7 – صندوق عقبش 3 تا جنازه رو می شه باهاش حمل کرد! (قابل توجه آدم کش ها!)

8 – صندلی هاش واقعا شاهکارترین بخش این ماشینه! دقیقا مشابه صندلی های تویوتا کرولاست! با همان آپشن معروف تنظیم گودی کمر! (که هیچ ماشینی در این کلاس این گزینه رو نداره!) یعنی به 4 جهت صندلی ها حرکت می کنه نه به 3 فرم!

9 – بدنه اش ضعیفه! هیچ شکی توش نیست... البته درهای محکمی داره! دو سه تا تقه با دست بزنید می فهمید که درها کاملا مفتول کشی شدن! و تو خالی نیستن.

10 – طرح بیرونی اش سلیقه ایه! ولی من خیلی دوست داشتم که خریدم!
11 – ترمزهاش خیلی خوبه! از ترمزهای پژو بهتره...
12 – رنگ هاش هم حرف نداره...سفید و سرمه ای و نقره ای و زرشکی و دودی و مشکی و اطلسی! من البته خودم سرمه ای و سفیدش رو دوست داشتم که البته به علت اینکه همه ماشین های قبلیم سفید بودند! سرمه ای گرفتم! سرمه ای ریو رو فقط تو تهران روی بنز های 230 مدل 98 می تونید ببینید و بس! هیچ سرمه ای مثل این تا به حال تو تهران رویت نشده! ;-)
13 – محیط داخل ماشین نسبت به بیرون کاملا ایزوله است! یعنی وقتی شیشه ها بالاست واقعا از دنیای بیرون جدا می شین... البته کف ماشین از این قضیه مستثنی ست!

عیب هاش :
1- متریال جلو داشبورد از پی وی سی خشک تهیه شده! بی شک بعد از 000/60 کیلومتر به سر و صدا می افته!
2- دنده اش سفته! (سفت منظورم پراید نیست! منظورم به نرمی 206 نیست!)
3- صدای موتور داخل ماشین میاد که البته من از خود مگاموتور سایپا پرسیدم گفتند تا 3 ماه دیگه نمد زیر کاپوت و پشت موتور به نمایندگی ها داده میشه که صدای داخل اتاق 90 درصد حذف می شه!
4- موکت زیرپا نداره! (این سایپا یک کلاه بردار بزرگه!)
5- ABS نداره!
6- Air-Bag نداره!
7- بیمه شخص ثالث اش از این بیمه های کیلوییه! (بیمه ملت!!!!)
8- غربیلک فرمون قابل تنظیم نیست! (این امکان روی 206 واقعا لذتبخشه!)
9- تنظیم نور هم نداره (زوایه و ارتفاع نور)
10 – زشت ترین سوئیچی که تو عمرم دیدم رو داره! بدرنگ ترین سبز دنیا! سبز دماغی!
11 – عایق بندی زیر ماشین تعریفی نداره (برای خیابان های پر از سنگ ایران) صدای برخورد سنگ با زیر ماشین رو می شنوید!

در ضمن این مادرمرده در سال 2004 و 2005 جزو پرفروش ترین ماشین های زیر 14000 دلار در آمریکا بوده! قیمتش تو یاهو 11000 دلاره. (البته با ای بی اس و ایربگ)
موتورش هم هم نسل پراید نیست، موتور پراید A3D ه کیا موتورزه! موتور ریو A5D ه! طراحی موتورش هم کار یک شرکت آمریکائیه! (اسمش رو تو سایت ریو نوشته ولی یادم نیست)

حالا اگه شما هم تجربه خاصی درباره این ماشین (یا شنیده ای دارید) حتما بگین.... اصولا اگر دوستان تجاربشون رو درباره ماشین ها بگن، به همه رفقا کمک می کنه که انتخاب درست تری داشته باشن!
این چیزی بود که می دونستم (که خب، تو 400 کیلومتر آدم خیلی چیز بیشتر از این دستش نمیاد!)

موفق باشید...