تيبا خوبه محکمه و...

سايپا مي خواست ريو دو گانه سوز توليد کنه ،شرکت کيا قبول نکرد و اجازه دستکاري در ماشين رو نداد ،حالامقايسه کنسد با شرکت پژو و 405 هايي که آتش گرفت

ريو حرف نداره...
من دوسالي ميشه که مدل87شو دارم..فقط همون اول رفتم تسمه تايم و دينام و کولرشو عوض کردم...يه سرويس هم جلوبندي بردم...الان فقط سوار ميشم و لذت ميبرم...عاليه خدايش...نسبت به ماشيناي ساخت داخل خيلي بهتره...حداقل ميدوني ايراني ها توش زياد دست نبردن

سلام

من هم جديداً با تعريف هايي كه از ريو داشتن خريدم و خيلي هم از ماشينم راضي هستم

من بيچاره رو 42000 تا تسمه تايم پاره کردم دين آيينم يکي شد. ماشين خوبيه واقعا تو رنج قيمت خودش از همه سره ولي خدا نکنه اتفاقي بيوفته. 4ميليون خرج موتورش شد با يه پاره شدن تسمه تايم. 11تا از 16 تا سوپاپ بريده بود! سرسيلندر پکيده بود! سوپاپ بريده بود افتاده بود تو سيلندر کله پيستونو سرواخ کرده بود و سيلندرو خط خطي کرده بود ....... بگير برو جلوووو تاريخ اتفاق کذايي برج 4 سال 92

من 4 ساله که ريو دارم 30000 تا باهاش رفتم و ازش خيلي راضيم...قيافش از پرايد و تيبا خيلي بهتره..شتابشم همينطور..استهلاکشم واقعا کمه...ماشيني تو خيابون نيست که تو صفر تا صد نگيره به غير از زانتيا که اونم به خاطره 300 اسب بخار بيشتره و بايد بگم که زانتيا فوقالعاده استهلاک بالايي داره که تو ايران با اين قيمت هاي فضايي نمي ارزه...ولي يکي از بدي هاي ريو که بازم به خاطر اينه که تو ايران زندگي ميکنيم قيمت زياد قطعات يدکيه..من واسه عوض کردن تسمه تايم 190000 تومن دادم تا جنس اصل کره رو گير بيارم(بايد بگم همينم ديگه گير نمياد!!!)چون تسمه تايم چيزي نيست که به شوخي گرفته بشه و نميشه به جنساي ايراني چيني مثل دايکن و ... اعتماد کرد...ولي غير از اين از همه چيه اين ماشين راضيم...و چيري که واسم جالبه اينکه کيفيت ماشينا تو ايران هر چي بيشتر توليد ميکنن بدتر ميشه!!!تا حالا پارس 206 و ريو رو که ديدم اينطور بوده..ريوي من 86 ريوي 87 و 88 و راحت چه تو شتاب و چه سرعت ميگيره..معجزه ي کارخونه هاي ماشين سازي ايران!!!

سلام دوستان
من دو سال ريو سوار بودم و به دلايل مالي مجبور به فروش و خريد تيبا شدم. هر چند از لحاظ کيفيت مونتاژ و قطعات بکار رفته به پاي ريو نمي رسه. با توجه به قطعات مشترک ريو و تيبا هندلينگ و نرمي تيبا تقريبا شبيه ريو هست با اين تفاوت که ريو بعلت سنگين تر بودن و بزرگتر بودن در سر پيچها تعادل بيشتر داره اما در مقابل تيبا بعلت سبکي شتاب بيشتر و سرعت نهايي بالاتري داره بطوريکه تا خود 200 کيلومتر رو بدون زحمت پر ميکنه و در مسير مستقيم راحت ريو رو پشت سر ميذاره.
سبک بودن تيبا باعث شده تا مصرف پاييني داشته باشه من با کارکرد 11000 کيلومتر مصرف ترکيبي 6.8 رو با سرعت متوسط 130 تجربه کردم.

ريو عاليه، منم يکي دارم خيلي راحته، شتابش خوبه، کم دردسره... عاليه

مرسي.

با اين تعريف ها ريو معجزه کرده مي خواستم مرسدس بگيرم ها دو به شکم موندم اس 300 سنگين و بگيرم يا ريو رو لطفا کمکم کنيد

مکانيک ها ميگن ريو با مکانيکي قهره

سلام

دمت گرم اطلاعات خوبي از وبت گرفتم ايول

تا اونجاي که من ميدونم امتيازشو اسرائيل گرفته که توليد متوقف شده نه بخاطر ايربک ياabs